Novedades del transporte por carretera

Descubre en este vídeo las nuevas medidas de control sobre las jornadas laborales y los tiempos de conducción de los conductores profesionales en el transporte por carretera.

En el canal de AT Academia del Transportista se ofrece información actualizada sobre normativa, transporte, logística y movilidad segura. En esta ocasión, Francisco Paz explica los cambios introducidos por la nueva normativa europea y su incorporación al sistema español de control e inspección.

A lo largo del vídeo se desarrollan las principales novedades:

• -Controles más amplios sobre las jornadas de trabajo
  Se establece que se controlará al menos un 3% de las jornadas laborales de los conductores, repartiendo las inspecciones entre controles en carretera y controles en empresas.
• -Inspecciones en carretera más organizadas
  Los controles se realizarán en lugares seguros próximos a áreas de servicio o descanso y seguirán un sistema de rotación aleatoria para equilibrar las inspecciones en todo el territorio nacional.
• -Mayor supervisión de tiempos de conducción y descanso
  Se revisarán los tiempos diarios y semanales de conducción, pausas obligatorias y descansos, incluyendo los registros del tacógrafo y la documentación de los últimos días trabajados.
• -Ampliación del periodo de revisión del tacógrafo
  A partir de diciembre de 2024 los agentes podrán comprobar hasta 56 días de actividad, en lugar de los 28 actuales.
• -Control de manipulaciones y fraudes
  Las inspecciones prestarán especial atención a posibles manipulaciones del tacógrafo o al uso de dispositivos destinados a falsear los datos registrados.
• -Supervisión de las empresas de transporte
  Además de revisar a los conductores, también se comprobará el cumplimiento de obligaciones empresariales relacionadas con descansos, alojamiento y organización del regreso a domicilio de los trabajadores.
• -Controles coordinados con otros países europeos
  Se realizarán operaciones conjuntas entre distintos Estados miembros de la Unión Europea para mejorar la cooperación internacional en materia de inspección.
• -Comunicación internacional de infracciones
  Las sanciones detectadas a conductores extranjeros deberán notificarse a las autoridades del país de origen correspondiente.
• -Clasificación de riesgo de las empresas
  Las compañías de transporte serán clasificadas según su nivel de riesgo. Las empresas con peor valoración recibirán controles más frecuentes y estrictos.
• -Participación de la Inspección de Trabajo
  El Ministerio de Trabajo también participará en estas inspecciones, controlando aspectos como la duración de la jornada semanal, el trabajo nocturno y los tiempos de actividad distintos a la conducción.

El objetivo de estas medidas es reforzar la seguridad vial, mejorar las condiciones laborales de los conductores y garantizar un mayor cumplimiento de la normativa en el sector del transporte por carretera.

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