Descarbonización: Entrevista a Oliver Fernández, director de Movilidad Eléctrica de España y Portugal en Repsol

Descarbonización y sostenibilidad

En EcoDriver Mobility University (EMU) traemos una entrevista con Oliver Fernández, director de Movilidad Eléctrica de España y Portugal en Repsol.

Oliver empezó su experiencia en el sector de automoción en Robert Bosch en Alemania.

Con posterioridad se incorporó a Repsol donde tiene más de 20 años de experiencia, y ha trabajado más de 13 años en Italia como CEO de los negocios de lubricantes, ventas directas y estaciones de servicio, así como en México como responsable del inicio del negocio, desarrollo de estaciones de servicio, así como presidente en una empresa en JV con socios mexicanos en Baja California Sur.

También ha trabajado en España en diferentes negocios comerciales (estaciones de servicio, ventas directas, lubricantes, asfaltos y especialidades, así como en el área de planificación estratégica) .

En 2023 asumió la responsabilidad mundial de aviación con operaciones en España, Portugal y Perú.

Desde 2024 es el director de movilidad eléctrica en España y Portugal.
Oliver es ingeniero industrial, master en Refino, Gas y Marketing, así como programa ejecutivo en el IESE y varias programas en el Instituto de Empresa (M&A, Forensic Analysis etc).

Estrategia de Movilidad Eléctrica

¿Cuál es la visión de Repsol para la movilidad eléctrica en los próximos cinco años?

Repsol es una compañía global de multienergía, que lidera la transición energética y se ha marcado el objetivo de ser cero emisiones netas en el año 2050.

Puede satisfacer cualquier necesidad energética y de movilidad de los consumidores, con una oferta centrada en el cliente.

Además, está a la cabeza del desarrollo de soluciones sostenibles para la movilidad en sus más de 3.300 estaciones de servicio, con combustibles cada vez más eficientes, recarga eléctrica, combustibles renovables, AutoGas o gas natural vehicular.

Y en relación a la movilidad eléctrica, presentes desde el año 2010, Repsol tiene el objetivo de garantizar el suministro de electricidad allá donde el vehículo recargue, ya sea en el domicilio particular, en la empresa, o en cualquier emplazamiento de acceso público (estaciones de servicio, centros comerciales, vía pública, etc.).

¿Cómo planea Repsol competir con otras grandes empresas del sector en el ámbito de la recarga de vehículos eléctricos?

De tú a tú y con la mejor propuesta multienergética para nuestros clientes.
Por ejemplo, actualmente tenemos el Plan de Ahorro de Energías Conectadas: cuantas más energías tenga un cliente (ya sea carburante, luz, gas o solar) más son los beneficios.

Por ejemplo, un cliente que contrate con Repsol el suministro de luz, disfruta de un 50% de descuento en las recargas eléctricas que realice en ámbito público (estaciones de servicio, vía pública, supermercados etc). Ese % puede subir al 75% si contrata también el gas o incluso llegar a ser el 100% con luz, gas y solar.
Todo de forma sencilla, a través de nuestra app Waylet, que ya tiene más de 8 millones de usuarios.

Los clientes están transicionando y nuestro objetivo es estar a su lado para ayudarles y darles las energías que necesiten, en todo momento, en cualquier circunstancia, de forma sencilla.

Infraestructura de Recarga

Actualmente, Repsol cuenta con más de 2.400 puntos de recarga en ámbito público, ¿Cuáles son los planes para expandir esta infraestructura?

En la actualidad, Repsol tiene desplegados más de 2.400 puntos de recarga de acceso público, de los cuales más de 1.800 están activos.

En este sentido, Repsol cuenta en sus estaciones de servicio con puntos de carga rápida o ultrarrápida con conectores compatibles para cualquier tipo de vehículo eléctrico, siempre operativos; con atención presencial durante gran parte del horario; asistencia y atención telefónica las 24 horas, y servicios adicionales a disposición de los usuarios.
Adicionalmente, queremos completar estos puntos con otras ubicaciones estratégicas para los usuarios del vehículo eléctrico: vía pública, supermercados (Mercadona), estaciones ferroviarias (ADIF), etc.

Y todo ello, con unos servicios muy digitalizados a través de la aplicación de Waylet, que ya cuenta con más de 8 millones de clientes registrados.
Lanzada en 2017, Waylet es la app de fidelización y pago líder en movilidad en España que entre otras muchas funcionalidades permite pagar la recarga del vehículo eléctrico, localizar las ubicaciones de recarga eléctrica, comprobar el estado de cada punto, así como acceder a toda la información relacionada con los cargadores: disponibilidad, tipo de carga (normal, rápida o ultrarrápida), conectores, etc.; y reservar el punto (con una antelación máxima de 15 minutos).

¿Qué desafíos afronta Repsol en la implementación y expansión de los puntos de recarga en sus estaciones de servicio?

Me gustaría aprovechar esta pregunta para explicar el siguiente asunto: las barreras administrativas.

El mayor reto que tiene el sector de la infraestructura de recarga de acceso público en España desde nuestro punto de vista, son las barreras que seguimos teniendo los operadores para activar los puntos de recarga que diariamente estamos instalando.

Somos conscientes que se está avanzando mucho (obtención de licencias municipales y de la DG Carreteras, por ejemplo) pero queda mucho por hacer.
Durante los primeros 9 meses de 2024 hemos activado más de 900 puntos de recarga de ámbito público, o lo que es lo mismo más de 4 abiertos al día laborable.

Estos 9 meses han sido los meses de mayor crecimiento en activaciones desde que empezamos a abrir puntos de recarga, pero seguimos teniendo casi 15 meses de plazo medio en la activación de un punto de recarga desde que lo instalamos, mientras que la ejecución de obra son únicamente unas 2-3 semanas.

Antes os decía que tenemos desplegados más de 2.400 puntos de recarga de acceso público, de los cuales más de 1.800 están activos.
Seguimos teniendo unos 600 puntos instalados pendientes de activación, es decir, aproximadamente el 30% de los puntos que tenemos instalados están pendiente de activación.
Por lo que ese tipo de barreras administrativas se tiene que minimizar o flexibilizar si queremos conseguir los objetivos fijados en el PNIEC para el año 2030.

La compañía va a seguir desarrollando una red de infraestructura de recarga de acceso público, a través de la instalación de esta tecnología en nuestra amplia red de estaciones, complementándola con otros emplazamientos de interés para los usuarios del vehículo eléctricos como son los aparcamientos de los supermercados (Mercadona), las estaciones ferroviarias (adjudicación de Adif – más de 1.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos en 80 estaciones en España que no están contabilizados en los puntos que te hemos comentado anteriormente), vía pública, etc.

Energía Renovable y Sostenibilidad

¿Cómo asegura Repsol que la energía utilizada en sus puntos de recarga sea 100% renovable?

Repsol es una empresa multienergía, producimos ya energía renovable de fuente eólica o fotovoltaica.

Todos nuestros suministros de energía a los puntos de recarga están certificados con garantías de origen.

¿Qué otras iniciativas de sostenibilidad está llevando a cabo Repsol en el contexto de la movilidad eléctrica?

La movilidad eléctrica en el mundo se enfrenta ante grandes retos: las necesidades de una flota de última milla no son las mismas que las de una flota de autobuses o una persona que necesita recargar su vehículo particular.

Incluso dentro del ámbito de vehículos ligeros hay retos por delante (en España por ejemplo 2 de cada 3 vehículos “duermen” en la calle).

¿Cómo hacemos la gestión de cargas en una oficina o un edificio de 10 plantas que tiene un aparcamiento subterráneo?

Nuestro enfoque es escuchar atentamente a los clientes y ver las soluciones que mejor se adaptan a esas necesidades. (no siempre la recarga ultrarrápida es lo mejor!).

Pongo un ejemplo en el que somos socios, el proyecto Medusa en Bilbao.

Aquí el reto que se planteó era : ¿Cómo recargar la flota de autobuses de Bilbao de forma eficiente aprovechando las infraestructuras?

Así surgió Medusa: estamos aprovechan do la infraestructura del metro de Bilbao que “duerme” por la noche para aprovechar esa potencia nocturna ociosa y cargar los autobuses.

Creemos que es una solución inteligente y donde se eficientan los recursos de Metro de Bilbao para suministrar energía a Autobuses de Bilbao.

Innovación y Tecnología

¿Qué innovaciones tecnológicas está explorando Repsol para mejorar la eficiencia y la experiencia del usuario en la recarga de vehículos eléctricos?

Aquí todos los días estamos mejorando y simplificando la experiencia de uso a los clientes.

Cuando digo todos los días, digo bien, casi todas las semanas hay novedades en nuestra app Waylet orientadas a esa mejora en la experiencia del cliente.

Traigo un ejemplo: en muchas ubicaciones con muchos puntos de recarga en ocasiones era difícil identificar cada cargador.

Hemos decidido poner un código QR de forma que hemos resuelto ese problema y además hemos reducido de 5 pasos a realizar para iniciar la carga a solo 2.

Muchas otras novedades están por llegar los próximos meses, siempre con el foco en el cliente.

¿Cómo planea Repsol integrar nuevas tecnologías, como la inteligencia artificial o el Internet de las cosas, en su infraestructura de recarga?

Ya lo estamos haciendo e irá a más.

Todos nuestros puntos de recarga, tanto de España como Portugal, están conectados con nuestro centro de control.

Desde allí se resuelven de forma automática casi el 80-85% de las incidencias, el resto es necesario alguna actuación en campo.

La inteligencia artificial generativa nos abre un mundo de posibilidades para automatizar aún más tareas y en esto también Repsol se encuentra liderando esta ola.

Colaboraciones y Alianzas

¿Tiene Repsol planes para colaborar con  otras empresas o entidades en el desarrollo de la movilidad eléctrica?

Sí, e irá a más. El desarrollo de la movilidad eléctrica es un desafío muy grande y como toda carrera maratón conviene tener buenos y robustos aliados para hacer la carrera juntos.

Actualmente tenemos partners tecnológicos muy sólidos con los que trabajamos codo con codo.

En este negocio es clave estar siempre con los mejores y estar siempre a la vanguardia.

Es un mercado en rápido desarrollo y donde hay un riesgo tecnológico importante.

¿Puede hablarnos sobre alguna alianza estratégica reciente que haya sido clave para el avance de sus objetivos en movilidad eléctrica?

Son muchas y variopintas, no sería justo mencionar una y dejar atrás otras.

Sí destacaría la estrecha colaboración con el equipo de Waylet: aquí es necesario inmediatez y visión de futuros para diseñar nuevos productos y es justo lo que estamos haciendo (por ejemplo, gestión de reservas de los puntos de recarga, planificador de rutas, tarifas-bonos de suscripción, códigos QR para simplificar la reserva etc)

Impacto en el Usuario Final

¿Cuál cree que será el mayor desafío para la movilidad eléctrica en los próximos años?

Sin duda, acompañar al crecimiento en la adopción de los vehículos eléctricos (ligeros y pesados)
Como decía antes, es necesario aligerar las trabas administrativas para conseguir un despliegue rápido y eficaz de las infraestructuras.

Ahí reside el mayor reto.

¿Qué papel jugará Repsol en la transición hacia un futuro más sostenible y menos dependiente de combustibles fósiles?

Repsol está y estará ahí: acompañando a nuestros clientes en su viaje de la transición a la descarbonización.

Todas las energías son y serán necesarias (carburantes, gas, luz etc.).

El reto de la descarbonización es mayúsculo y no todos los sectores son de fácil electrificación.

Por eso, el reto es la descarbonización: la electrificación es una de las soluciones pero no la única.

En sectores clave para la economía como la aviación o el transporte marítimo los combustibles renovables son la principal solución al reto de la descarbonización.

En otros sectores como el transporte, la electrificación sí tiene cabida en algunos ámbitos pero en otros será necesario acompañarlo de otras soluciones energéticas.

Ahí estamos y estaremos para ayudar a nuestros clientes.