Los conductores españoles suspenden en seguridad vial y podrían llegar a ser delincuentes viales sin saberlo

La seguridad vial en España plantea grandes preocupaciones, ya que un estudio presentado por “Ecodriver Mobility University” revela que los conductores podrían, sin saberlo, convertirse en delincuentes viales. Según este informe, el 65% de los conductores desconoce que conducir sin permiso puede constituir un delito vial, el 60% continuaría utilizando los triángulos en autopistas, y solo el 20% reconoce el climatizador como un elemento de seguridad activa.

Estas cifras son alarmantes, especialmente en un contexto donde las estadísticas no cumplen con los objetivos de la “Estrategia Española de Seguridad Vial 2030”, que busca reducir a la mitad el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico para 2030, y sigue distante de la ambiciosa «Visión Cero» que busca alcanzar cero víctimas en 2050.

El factor humano se encuentra detrás del 90% de los siniestros viales por lo que la conducta de los conductores desempeña un papel crucial en la garantía de entornos seguros en las calles y carreteras. Por esta razón, DAC Docencia, Ecodriver, AT Academia del Transportista y Fórmate Editorial, con la colaboración de Help Flash, lanzaron la campaña «VeranoTest Vial 20-23» para concienciar y premiar a aquellos conductores que demostrasen conocimientos y prácticas relacionadas con la conducción segura y sostenible.

¿En que consistía la Campaña Verano Test Vial 20-23?

El desafío de la campaña consistió en responder a un test de 10 preguntas para optar a los premios del verano, que incluían 20 señales Help Flash IoT, homologadas y conectadas con la DGT con las que será obligatorio equipar en todos los coches a partir del 1 de enero de 2026, así como 23 cursos de conducción eficiente con programa educativo diseñado por DAC Docencia y acreditado por ANCYPEL/AENOR.

La Campaña de Seguridad Vial evaluó aspectos clave, como el “efecto elefante” en la física de los siniestros viales, neumáticos, prevención de lesiones, elementos de seguridad activa, delitos viales, actuación ante averías o accidentes, fatiga y conducción, factores de riesgo, identificación digital y técnicas de conducción.

Conclusiones del estudio

Además de los resultados mencionados, el estudio de “Ecodriver Mobility University” revela que solo el 20% de los conductores actuaría correctamente ante una colisión inminente, pisando el pedal de freno a fondo. Además, más de la mitad de los conductores desconoce que circular con ruedas en mal estado conlleva una sanción de 200€ por cada neumático.

A pesar de estas preocupaciones, hay aspectos positivos, ya que la mayoría de los conductores identifican la distracción como grave riesgo al volante, saben cómo reaccionar ante el reventón de una rueda y comprenden la importancia de descansar cada 200 km o 2 horas. Además, están al día de la identificación digital con la App “mi DGT” y, aunque con un aprobado justo ,conocen que los objetos sueltos en el vehículo son un riesgo añadido en caso de colisión.

Sin embargo, Francisco Paz, Director de Ecodriver Mobility University, muestra su inquietud por la falta de conocimiento sobre las consecuencias legales de las acciones, y planea poner este estudio a disposición de la fiscalía para incidir en campañas de prevención de la delincuencia vial. Los delitos por conducir sin carnet son los que más han subido, un 12% , registrando el mayor incremento desde hace diez años. La información penal es una herramienta muy valiosa para concienciar a los conductores sobre la gravedad de sus acciones y fomentar una conducción más segura.

Elisa Capote, CEO de DAC Docencia, destaca la importancia de mantener actualizados los conocimientos relacionados con los factores de riesgo, elementos de seguridad y estrategias de evitación de siniestros viales. Además, enfatiza el papel clave de la Educación y la Formación Vial para mejorar la convivencia vial y alcanzar los objetivos de la «Visión Cero» en la movilidad del siglo XXI.